***En el marco del congreso científico de la UNEXPO, el capitán Nomar Vargas expuso los riesgos globales de las aguas de lastre y anunció que Venezuela ya cuenta con ingeniería propia que supera el 65% de efectividad en el control de especies invasoras***
(Prensa Unexpo VRPOZ/ Rosangely Bruces CNP 26.291)
Ciudad Guayana.- Durante las XXIII Jornadas de Investigación y VII Congreso de Ciencia y Tecnología de la Unexpo Vicerrectorado Puerto Ordaz, el capitán Nomar Vargas, vicepresidente de la corporación Avante Bureau Shipping y director del Centro de Investigación “Instituto Náutico Entre Ríos”, tuvo una destacada participación con la busca promover las alianzas y tecnología local.
A través de la conferencia sobre la “auditoría de gestión y el manejo de aguas de lastre”, considerada una de las principales amenazas para la biodiversidad marina a nivel mundial, Vargas alertó sobre la problemática central que representan estos fluidos que funcionan como vectores para el transporte de especies invasivas.
Precisó que estos organismos foráneos poseen el potencial de alterar los ecosistemas marinos locales, devorar especies autóctonas y modificar los lechos marítimos, provocando -debido a las sustancias ácidas que algunos emiten- severas consecuencias no solo en la actividad pesquera y el turismo, sino también en la salud pública.
Innovación y cumplimiento internacional
Como parte de la estrategia para mitigar el impacto ambiental en las costas venezolanas, el representante de Avante Bureau Shipping destacó la vigencia del Convenio Internacional de Manejo de Aguas de Lastre y otros sedimentos, haciendo especial énfasis en la “Directriz Número 2 (D-2)” de la Organización Marítima Internacional (OMI).
«Esta directriz estipula los mecanismos regulatorios y tecnológicos que los barcos mercantes deben implementar para garantizar el tratamiento eficaz del 98% de sus aguas de lastre», explicó Vargas.
Al mismo tiempo, señaló que métodos como la filtración, la radiación ultravioleta (UV) y la pasteurización del agua, actualmente se consolidan como las herramientas técnicas más viables en la industria.
También resaltó que, a nivel nacional, la corporación trabaja en colaboración con las autoridades y organismos competentes, destacando que Avante mantiene una participación activa en el Comité de Investigación Marítima liderado por el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA), así como en instancias internacionales como la Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas de las Américas (ROCRAM) y el Comité de Seguridad Marítima de la OMI.
Operación bajo normativas vigentes
El capitán Vargas subrayó que Avante, conscientes del impacto que genera la llegada de buques mercantes al país, no solo opera bajo las normativas vigentes, sino que participa activamente en el desarrollo de nuevas regulaciones.
Asimismo, anunció que en Venezuela se ha desarrollado tecnología propia para la medición y el tratamiento adecuado de estos fluidos.
“Esta ingeniería local ha demostrado una efectividad sin precedentes, superando el 65% en el control de especies exóticas que ponen en riesgo la diversidad biológica y la estabilidad sanitaria del país”, comentó.
Apuesta a las alianzas estratégicas
Finalmente, el vicepresidente de Avante Bureau Shipping, mencionó que, apuesta a las alianzas estratégicas entre los sectores comercial, social y universitario, considerándolas un puente para expandir la formación técnica en el sector.
“La empresa apuesta por la creación de un «semillero profesional» que nutra a las industrias marítima, portuaria, petrolera y offshore”, manifestó.
En ese mismo orden, mencionó que, para Avante, respaldar la investigación, la automatización y la divulgación tecnológica en las aulas de clase es la única vía para garantizar que el futuro de Venezuela cuente con el respaldo indispensable de una mano de obra calificada.
Leave a Reply